រូបថត៖ YONHAP News / NASA Worldview, Reuters អ្នកយកព័ត៌មាន៖ កប៉ាល់ដឹកប្រេងកំពុងផ្លាស់ប្តូរផ្លូវរបស់ពួកគេនៅក្នុងសមុទ្រក្រហម បន្ទាប់ពីការបិទផ្លូវសមុទ្រដែលបានប្រកាសលើប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតដោយកងជីវពលហ៊ូធីដែលគាំទ្រដោយអ៊ីរ៉ង់នៅក្នុងប្រទេសយេម៉ែន។ ដោយសារការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានរំខានយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងច្រកសមុទ្រហ័រមូស ហើយឥឡូវនេះផ្លូវសមុទ្រក្រហមស្ថិតនៅក្រោមការឡោមព័ទ្ធ មានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងថាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឆៅសកលអាចធ្លាក់ចុះរហូតដល់ 25 ភាគរយ។ Rosyn Park មានរបាយការណ៍នេះ។
របាយការណ៍៖ ក្រុមហ៊ូធីរបស់ប្រទេសយេម៉ែនបានអះអាងនៅថ្ងៃអង្គារម៉ោងក្នុងស្រុកថា កប៉ាល់ចំនួនប្រាំមួយគ្រឿងបានត្រឡប់ក្រោយក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការព្រមានជាផ្នែកមួយនៃការបិទផ្លូវរបស់ខ្លួនលើការដឹកជញ្ជូនរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ យោងតាមគេហទំព័រតាមដាននាវាអន្តរជាតិ កប៉ាល់ដឹកប្រេងពីរគ្រឿងដែលផ្ទុកប្រេងឆៅរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតសម្រាប់ប្រទេសចិន និងឥណ្ឌាបានបត់ត្រឡប់ក្រោយនៅក្នុងសមុទ្រក្រហម ហើយបានធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ព្រែកស៊ុយអេវិញ។ ប្រសិនបើច្រកសមុទ្រក្រហម គឺច្រកសមុទ្របាបអែលម៉ាន់ដេប ត្រូវបានបិទ ការដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតទៅកាន់អាស៊ីខាងកើតនឹងត្រូវការផ្លូវវាងយូរជាងនេះតាមរយៈព្រែកស៊ុយអេ ចូលទៅក្នុងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ និងជុំវិញទ្វីបអាហ្វ្រិកតាមរយៈជ្រោយហ្គូដហប។
ប្រេងឆៅ និងផលិតផលប្រេងកាតប្រហែលប្រាំទៅប្រាំមួយលានបារ៉ែលជាធម្មតាឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដែលស្មើនឹងប្រហែល 12 ភាគរយនៃប្រេងសរុបដែលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទូទាំងពិភពលោក។ កាសែត Wall Street Journal បានវិភាគថា ការរំខានក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅ Bab al-Mandeb និងច្រកសមុទ្រ Hormuz អាចគំរាមកំហែងដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឆៅសកល 25 ភាគរយ ហើយចរាចរណ៍ដឹកជញ្ជូនក៏នឹងធ្លាក់ចុះដល់ពាក់កណ្តាលនៃកម្រិតបច្ចុប្បន្នរបស់វាផងដែរ ប្រសិនបើការបិទផ្លូវរបស់ Houthi កើតឡើងយ៉ាងពេញលេញ។ ចំពេលមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើង ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិបានព្រមានម្តងទៀត
ប្រភព: KBS World
